O2D Environnement propose des solutions pour stationnements et parkings pavés. Découvrez le système pavé drainant pour parking qui facilite l’infiltration des eaux de pluie.
Parking pavé : principes et bénéfices
Qu’est ce qu’un parking pavé ?
L’aménagement d’un parking pavé répond à d’autres exigences que la simple fonctionnalité de stationnement de véhicules. Technique alternative à l’asphalte, le stationnement pavé drainant pour parking infiltre directement les eaux pluviales. Cette solution de construction VRD laisse donc le sol « ouvert » et lui permet de jouer son rôle avec de nombreux bénéfices environnementaux à la clé.
Pour mettre en œuvre un parking pavé perméable, le choix du revêtement est important. L’objectif est de concevoir une structure stable et portante qui assure le drainage sans colmatage. Le stationnement pavé O2D PAVE offre des performances techniques uniques. Il se combine aussi facilement avec les autres systèmes O2D. Cette modularité des remplissages permet une grande latitude de création de vos espaces paysagers.
Pourquoi le pavé drainant pour parking ?
Concevoir un parking pavé drainant avec O2D PAVE répond aux enjeux d’une construction raisonnée en matière d’eaux pluviales, à travers ces objectifs :
- Favoriser l’infiltration naturelle des eaux pluviales
- Eviter le ruissellement de surface
- Eviter la saturation des réseaux (risque d’inondations et de pollutions)
- Restaurer des fonctions naturelles du sol (régulation thermique et hydrique)
- Concevoir un pavage drainant stable et sans orniérage
Ce revêtement perméable est considéré comme revêtement à biodiversité positive (effets indirects liés à l’infiltration). Cette solution de stationnement pavé permet de répondre favorablement aux exigences de perméabilité des sols des documents d’urbanisme locaux.
Solutions O2D pour parking pavé
Développeur du concept TTE, O2D Environnement propose des solutions pour parkings et voies d’accès perméables.
Le système O2D PAVE permet la création d’un vrai pavage drainant, stable et modulable. Nous vous accompagnons dans la conception de votre projet de parking pavé en fonction de votre créativité et des usages souhaités.
Avantages des solutions O2D pour parking pavé
Les caractéristiques de la dalle TTE combinées au remplissage en pavés béton TTE offre une surface particulièrement stable et résistante. Cela en fait un revêtement de stationnement pavé adapté au passage des véhicules légers. De plus, ce système ne requiert qu’un minimum d’entretien (ramassage des feuilles mortes en automne).
Le système O2D de pavé drainant pour parking est modulable : combinaison de différents coloris pour la création de marquage et signalisation ; combinaison avec les systèmes O2D engazonné ou gravier.
Usages et mise en œuvre conseillés pour un stationnement pavé
Le parking pavé perméable d’O2D est particulièrement conseillé pour les parkings à forte fréquentation, occupés en permanence, en zone aride ou pour lesquels l’entretien n’est pas envisageable.
Les dalles O2D PAVE se posent sur des fondations portantes et drainantes dont l’épaisseur est définie pour satisfaire les futurs usages et les conditions de portance des sols en place. Veiller à ne pas utiliser de sable comme couche de réglage et éviter toutes fondations imperméables.
Les possibilités de calepinages
pour stationnement pavé
pour stationnement pavé
Marquez facilement vos emplacements par un lignage de deux pavés de large, avec un coloris différent de celui utilisé pour le remplissage des places de stationnement (coloris disponibles : gris, anthracite, rouge, jaune pierre, brun et blanc).
Délimitez vos différentes places de stationnement par l’utilisation d’une alternance de deux couleurs de pavés. En fonction de l’intégration paysagère souhaitée, créez un stationnement gris, anthracite, rouge, jaune pierre, brun ou blanc.
Notre solution de pavé drainant pour parking est modulable. Grâce aux différentes teintes, créez des signalétiques et logos à l’attention des usagers : numéros d’emplacement, places réservées aux véhicules électriques, places PMR etc. Autres calepinages possibles pour les stationnements en épis ou longitudinaux.