Géotextile dépolluant AMTER : une solution validée par la SNCF
Dans le cadre des travaux ferroviaires menés sur une base vie située en zone PPR/PPE (zone de protection rapprochée des captages d’eau potable), la solution de géotextile dépolluant AMTER a été sélectionnée et mise en œuvre. Cette réalisation vise à maîtriser les eaux de ruissellement contaminées par des hydrocarbures et à préserver la qualité des ressources naturelles.
Une infrastructure ferroviaire au cœur d'un enjeu environnemental majeur
La ligne ferroviaire Poitiers – Limoges fait l’objet d’importants travaux de modernisation. L’installation d’une base vie de chantier s’est avérée nécessaire pour stocker les matériaux et organiser la logistique.
Le choix d’implanter cette base vie à proximité immédiate d’un captage d’eau potable, en zone PPR/PPE, a dicté des exigences de sécurité environnementale maximales. Ces zones sont soumises à une réglementation drastique afin de garantir l’absence de toute infiltration de polluant dans la nappe phréatique.
L’activité du chantier — utilisation quotidienne d’engins, d’huiles et stockage de matériaux sur une grande surface — génère un risque réel de contamination des eaux de ruissellement par des hydrocarbures. Ce contexte exigeait une solution de dépollution offrant une performance immédiate et une durabilité exceptionnelle, capable d’assurer la résilience du dispositif face aux aléas de chantier et de répondre aux exigences réglementaires strictes du périmètre.
AMTER® : La réponse technique sur mesure pour la base vie SNCF
Pour répondre à ce cahier des charges exigeant, la solution d’O2D Environnement a été retenue, validée pour sa double action : la captation physique immédiate des polluants et leur biodégradation biologique sur le long terme.
Le géotextile AMTER® a ainsi été sélectionné comme le bouclier indispensable pour garantir le haut niveau de sécurité exigé sous toutes les surfaces de la base vie soumises au ruissellement. La fourniture du produit a été assurée par RAILS AC, acteur clé du marché ferroviaire, ce qui confirme la pertinence et l’adaptabilité du géotextile AMTER® pour répondre aux contraintes techniques et logistiques des chantiers SNCF.
Un géotextile bi-couche
Performance et mécanisme de biodégradation des hydrocarbures
Le géotextile dépolluant AMTER a été choisi pour répondre aux exigences de la SNCF concernant les eaux de ruissellement de cette base vie, et ce, grâce à ses performances. Dans le cadre de cette réalisation d’envergure, 3150m² de géotextile dépolluant AMTER® ont été déployés sur la plateforme SNCF Poitiers–Limoges. Ce dispositif a été mis en place afin d’assurer une sécurisation totale des sols et des nappes phréatiques :
- Sa structure bi-couche et perméable permet de capter plus de 99.5% des hydrocarbures présents dans les eaux de ruissellement, agissant comme un filet de sécurité.
- Simultanément, son support naturel unique favorise le développement d’un biofilm microbien qui assure la biodégradation continue des polluants séquestrés, atteignant une vitesse de traitement supérieure à 120 ml/m²/an
Grâce à ce mécanisme actif, AMTER® offre une durabilité supérieure à 100 ans et ne nécessite aucun entretien, concrétisant l’alliance entre l’aménagement ferroviaire et la préservation environnementale. (En savoir plus)
AMTER® : La solution de dépollution des eaux pluviales et de ruissellement pour tous vos projets de construction et d’aménagement !