La Route de l’eau : un projet au service de la gestion des eaux pluviales
Contexte du projet
Le projet de la Route de l’eau est né de la recherche de solutions anti-inondations et de revêtements de sol extérieur drainants afin de protéger le quartier du Nouvel Aulnoy et le campus du Mont Houy (Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis).
Il s’inscrit ainsi dans une démarche globale d’aménagement durable visant à mieux gérer les eaux pluviales et à renforcer la résilience du territoire face aux aléas climatiques.
Un showroom de techniques alternatives pour revêtement de sol extérieur drainant
Quand le sol devient une solution durable
pour la gestion de l’eau
Enjeu majeur du projet : l’expansion de l’urbanisation sur le campus du Mont Houy (Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis). Celle-ci a entraîné l’augmentation du volume d’eau de ruissellement en provenance du site, saturant les réseaux de la ville et le bassin de rétention (Matisse) et provoquant ainsi des inondations récurrentes.
La recherche de solutions anti-inondations de revêtement de sol extérieur drainant fut l’origine du projet « La route de l’eau ». Ce projet d’envergure de gestion des eaux pluviales à l’initiative du Syndicat Intercommunal d’Assainissement de Valenciennes (SIAV) fut réalisé en 2013, intégrant notamment les systèmes O2D GREEN et O2D PAVÉ.
770
m2 de dalles perméables
20,9
tonnes de déchets plastiques valorisées
49 288
Kg équivalent CO2 évités
Solutions O2D pour revêtement de sol exterieur drainant
La modularité en damier pavés-gazon
Les systèmes O2D GREEN et O2D PAVÉ, aux capacités d’infiltration reconnues, ont notamment été choisis pour réaliser une zone de ce parking. La modularité des systèmes permet de combiner bandes en dalles végétalisées et en dalles pavées, alternative optimale pour les roues des véhicules. Le système PAVÉ rend aussi possible le marquage et l’agencement de places PMR répondant aux normes officielles.
Quel système de fondations pour un parking paysager perméable ?
Sur les zones végétalisées, il s’agit de fondations perméables et fertiles (mélange Terre-Pierre) assurant le drainage de l’eau de pluie sur parking. Les fondations sont égalisées et testées pour un certain niveau de portance avant la pose des dalles TTE.
Les stationnements sont ensuite remplis de pavés béton en damier et engazonnés sur place. Pour assurer la pérennité de l’engazonnement sur ce type de parking paysager perméable public, les fondations fertiles sont déterminantes.
“Nous rencontrions des problèmes d’inondation sur le secteur de l’Université et deux options se présentaient. Mettre en œuvre les techniques alternatives ou construire un bassin de stockage enterré au coût estimé à 2 millions d’euros. Et nous nous sommes engagés dans un grand projet, baptisé « La route de l’eau », inauguré en septembre 2013 sur le campus du Mont Houy. Il permet de stocker et d’infiltrer près de 3400 m3 pour une pluie d’occurrence cent ans. Pour ce faire, différentes techniques alternatives ont été associées.»
Frédéric Dherbecourt
Directeur des moyens généraux au Syndicat Intercommunal d’Assainissement
de Valenciennes (SIAV)
Une solution verte et durable à visée pédagogique
Le choix des stationnements végétalisés participe au retour du vert en milieu urbain. En plus de leur fonction de gestion des eaux pluviales par infiltration, les parkings perméables comportent de nombreux bénéfices écologiques : biodiversité des sols, évapotranspiration, continuité des trames vertes de bleues, etc.
En plus de la fonction anti-inondation inhérente au revêtement perméable pour sol extérieur, le site a une visée pédagogique. Son parc urbain permet la découverte des différentes techniques alternatives à travers « un parcours adapté à différents publics : scolaires, universitaires, maîtres d’ouvrage et maîtres d’œuvre. » comme le précise Frédéric Dherbecourt.
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